Dorse trenleri: Zorlu ama önü açık


2008 yılında, Türkiye’den gelen yarı römorklarla dolu ilk tren Trieste’den yola çıktığında yaklaşan büyük değişimi tahmin eden pek az kişi olsa gerek.

Dorse trenleri, geçtiğimiz 8 yılda hızla gelişti. Bugün Trieste’den Avrupa’nın dört bir yanına haftada 52 yarı römork taşıyabilen tren kalkıyor. Bu trenlerle haftada tek yönde 1500 yarı römork ve konteyner taşınıyor.

Türkiye’nin yükü trene Trieste’de biniyor

Dorse trenleri Türkiye-Avrupa taşımacılık pazarını öylesine derinden etkiledi ki, bazı lider karayolu firmaları çok gerilere düşerken, dorse trenlerini aktif olarak kullanan firmalar açık ara öne geçtiler. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün yayınladığı son listeye göre, dorse trenlerini aktif olarak kullanan Ekol ve Mars’ın sefer sayısı toplamı, ilk 10’daki diğer firmaların toplamını geçiyor.

 Firma Sefer Sayısı (2014)
Ekol 18329
Mars 7988
Barsan Global 4703
Orkun 4142
Gökbora 3186
Ars-Pet 3071
Özmutlu 1931
Ebam 1904
Netlog 1835
Ünkar 1757

Ro-ro bağlantılı olarak Trieste üzerinden yapılan seferler hızla büyürken, Türkiye’den doğrudan yapılan dorse treni denemeleri aynı başarıyı gösteremedi.

Dorse Treni Savaşları

Bu konuda ilk girişimde bulunan Ulusoy Lojistik, Haziran 2014’te başladığı ve iki seneye yakın bir süre çalıştırdığı dorse trenini bu yılın başında durdurdu. Kendi dorselerini taşıyan Ulusoy’un trenleri 4 günde Almanya’ya ulaşıyordu.

Bir başka girişim de, Trieste kalkışlı dorse trenlerini kullanan Mars’tan geldi. Bir süre devam eden taşımalar “Suriyeli kaçak göçmenler” sorununun yoğun yaşandığı bir döneme denk geldi ve sona erdi.

Rail Cargo’nun da Türkiye-Avrupa arası çalıştırdığı konteyner trenlerinde cep vagonları kullanarak yarı römorkları da taşıma denemeleri oldu. Ancak taşımalar süreklilik kazanmadı.

Avrupa Birliği, mevcut tır trafiğini demiryoluna taşımak için uyguladığı teşvik ve kısıtlamalara her geçen gün yenilerini ekliyor. Hedef 2020 yılına dek demiryolunun payının %30 arttırılması. Avrupa’nın önemli koridorlarından birinin üzerinde olan Gotthard Tüneli’nin dorse trenlerine uygun olacak şekilde yapılması önemli bir örnek. Önümüzdeki yıllarda dorse trenlerinin sayısının artması şaşırtıcı olmayacak.

Kapak Fotoğrafı: Kilux ©

İlgili Yazılar:
Otokar’dan taşınabilir frigorifik yarı römorku
Ulusoy dorse trenini sonlandırdı
Demiryolu Farkı: Dorse Trenleri Arayı Açıyor
Yarı Römorklar İçin Demiryolu Çözümleri: ISU Sistemi

Reklamlar

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s