Railway consultant.
Founder of RT Media & Consulting.
Founder and editor of Rail Turkey.
Lojistik köyler geliyor.. Tüm Türkiye’de çok sayıda köy planlanmış, bir kısmı inşaata başlamış, hatta bir kısmı faaliyete geçmiş durumda. Peki yük terminali değil de lojistik köy olarak adlandırılmayı hakkediyorlar mı?
TCDD’nin en büyük müşteriler listesindeki özel vagon işletmecisi olan firmalar:
TCDD 106 yeni hızlı tren seti için ihaleye çıkıyor
Türkiye’nin en büyük 500 sanayi işletmesi açıklandı. En tepede yer alan 10 işletmenin büyük bir kısmı ya demiryolunu yoğun olarak kullanmakta, veya kullanmaya hazırlanıyor.
Tüpraş’ın 100 tank vagonluk ihalesini Legios kazandı.
BDZ Türkiye’ye giden trenleri kabul etmeyeceğini duyurdu. İşte herkesin bu günlerde birbirine sorduğu zorlu sorular ve en güncel cevaplar..
IFB konteyner trafiğini Çerkezköy’den Tekirdağ Limanı’na taşıdı
TCDD 2012’nin en çok taşıma yapanlar listesini yayınladı. İşte listedeki Avrupa trafiğinin lider demiryolu firmaları.
Türkiye’nin yeni hızlı tren setleri Siemens Velaro olacak.
Ulaştırma Bakanlığı, 2023 yılına dek 4000 km yeni konvansiyonel hat yapmayı hedefliyor. Hızlı tren yatırımlarının gölgesinde kalsa da, sanayi için büyük önem taşıyan konvansiyonel hat yatırımlarının 2013 yaz karnesi şöyle:
Otomobil endüstrisi 2000’lerle birlikte Türkiye ekonomisinin lokomotifi oldu. Peki bu büyüme, demiryolu olmadan devam edebilir mi?
Avrupa ile Türkiye arasında çalışan her 4 konteyner trenine karşılık, geçtiğimiz yıl sadece bir konvansiyonel treni hareket etti. Konvansiyonel vagoncular ayakta kalabilecek mi, yoksa yarışı çoktan kaybettiler mi?
İstanbul’un yüz yıllık hayali gerçek olmak üzere. Acaba proje hakkında ne kadar şey biliyoruz, ve bunların ne kadarı doğru?
Türkiye-Avrupa trafiğiyle uğraşan demiryolcular, bugünlerde çok bilinmeyenli denklemlerle başetmeye çalışıyor. İşte bugünlerde herkesin cevaplandırmaya, kesin cevaplar bulmaya çalıştığı sorular:
Kars-Tiflis-Bakü demiryolu 2014 sonunda açılıyor.
Rail Turkey Tr 