Demiryolları serbestleşirken – Demiryolu şirketleri


Serbestleşme sonrası demiryolu şirketlerinin nasıl çalışacağına dair bir dizi düzenleme getirilmesi bekleniyor.

raster by iconfinder
Bu yazıyı kopyalamamak için 5 neden

Türkiye’de demiryolunda faaliyet gösterecek firmalar için getirilmesi planlanan en önemli şart, şirketin toplam hissesinin %50’sinden fazlasının ve yönetim kurullarındaki oy hakkı çoğunluğunun, Türk Kamu Kuruluşları veya Türkiye Cumhuriyeti vatandaşlarına ait olması.

Demiryolların serbestleşmesiyle birlikte gelen en önemli kavramlardan bir diğeri yetki belgesi. Karayolundan tanıdığımız yetki belgelerini, serbestleşme sonrasında, demiryolu taşımacılığı sürecinin herhangi bir aşamasında yer alan tüm firmaların alması gerekiyor. Verilecek yetki belgeleri şöyle: Altyapı işletmeciliği, yolcu treni işletmeciliği, yük treni işletmeciliği, lojistik merkez işletmeciliği, gar/istasyon işletmeciliği, taşıma organizatörlüğü, acentacılık, komisyonculuk, demiryolu araçları kiralanması, demiryolu araçları bakımı.

Altyapı ve tren işletmecilerinin, faaliyetlerine başlamadan önce ulusal veya AB mevzuatlarına uygun ve DDGM tarafından onaylanmış bir emniyet sistemi kurması beklenecek.

Yolcu ve yük tren işletmecisi olabilmek için belirlenecek minimum bir sermaye ve minimum demiryolu çeken/çekilen araç sayısı belirlenecek. Bu sayının bir tren dizisi olması bekleniyor.

Demiryolu altyapı ve tren işletmecilerinin, yolcu, yük ve üçüncü şahıslara karşı mali yükümlülüklerini yerine getirebilmesi için ulusal ve uluslararası hukuka uygun bir sigorta poliçesi sahibi olması gerekecek.

Demiryolu tren işletmecilerinin, DDGM’den yetki belgesi alabilmek için, işletmeleri bünyesinde mesleki yeterlilik belgesine sahip yeterli sayıda yöneticinin görev aldığı organizasyon şemalarını ve ISO 9001, ISO 14001 ve OHSAS 18001 belgelerini göstermeleri istenecek.

Tehlikeli madde taşıyacak tren işletmecilerinin, hem bu maddelerin taşınmasına uygun araçlar temin etmesi, hem de olası ek riskleri kapsayan özel bir sigorta poliçesine sahip olması gerekecek.

Gerek taşınan yolcuların yaralanması ve ölümünden, gerekse yüklerin her türlü zayii, hasarı ve çalınmasından, tren işletmecileri tam sorumlu olacaklar.

Kapak Fotoğrafı: Onur Uysal ©

rt danismanlik

Reklamlar

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s