Serbestleşme ile birlikte, tren işletmecileri, trenlerini hareket ettirecekleri saat dilimlerini belirlemek, ve bütün bir sene boyunca buna uymak zorunda kalacaklar.

Bu yazıyı kopyalamamak için 5 neden

Aslında mevcut durumda da benzer bir düzenleme var ve TCDD, sene başında belirlediği tren saatleri doğrultusunda hareket ediyor (orer tarifesi), ancak hem altyapı, hem de trenler kendisine ait olduğu için bu tarifeye uyum konusunda esnek hareket edebiliyordu.

Serbestleşme ile tren işletmecilerinin altyapı kullanımınınşu şekilde işlemesi bekleniyor:

• Her sene, altyapı işletmecileri (TCDD), sahip oldukları demiryolu ağının teknik yapısını, kullanım ücretlerini, altyapıyı kullanacak işletmecilerden istenenleri, kısıtlamaları ve bakım, sıkışıklık, kapama vb durumlardaki prosedürleri içeren şebeke bildirimini DDGM’ye sunacaklar.
• DDGM’nin onayının ardından şebeke bildirimleri internet ortamında ve herkese açık bir şekilde duyurulacak.
• Tren işletmecileri, şebeke bildirimini takip eden 4 ay içinde, tarifenin yürürlülüğe gireceği tarihten ise en az 12 ay önce, altyapı işletmecisine taleplerini iletecekler.
• Başvuruların ardından 1 ay içinde, altyapı işletmecisi, diğer altyapı işletmecileriyle birlikte, uluslararası trenler için geçici tren çizgilerini belirleyecek.
• Başvuruların ardından 4 ay içinde, altyapı işletmecisi, taslak orer tarifesi hazırlayacak.
• Bir ay içinde, tren işletmecileri, taslak hakkında görüşlerini sunacaklar.
• Hazırlanan plana ilişkin altyapı ve tren işletmecileri arasında bir anlaşmazlık olması durumunda istişare yoluyla çözülmeye çalışılacak. Gerektiğinde DDGM çözüm için devreye girecek.
• Taleplerin yeterince karşılanamaması durumunda, altyapı işletmecisi, sıkışıklığı ilan edecek. Altyapı işletmecisi kapasite analizi yaparak, mümkünse gerekli tedbirleri alarak ve gerektiğinde ilave ücretler uygulayarak ve şebeke bildiriminde yer alan öncelik kriterleri doğrultusunda talepleri sonuçlandıracak.
• Yeni orer tarifesi, her yıl Aralık ayının aynı günü devreye alınacak.
• Her yılın Haziran ayında, kısmi değişiklik veya düzenlemeler yapılabilecek.
• Altyapı işletmecisi, program dışı taleplere, 5 iş günü içerisinde yanıt verecek.

Tren işletmecilerin, yukardaki şekilde belirlenen tarifelerin dışında hareket etmeleri zorlaşacağından, gerek yolcu, gerekse yük trenlerinde, zamanında kalkış ve zamanında varış oranlarının iyileşmesi beklenmeli. Tarife doğrultusunda hareket etmeyenler için cezalar olacağı gibi, aksamadan zarar gören işletmeler için de tazminat söz konusu olacak.

Demiryolları serbestleşirken – Demiryolu şirketleri

Demiryolları serbestleşirken – Demiryolu araçları

Demiryolları serbestleşirken – Altyapı ücretleri

Demiryolları serbestleşirken – Verimlilik

Kapak Fotoğrafı: Eksper Tren ©