Kars-Tiflis-Bakü hattının ilk yıl karnesi
Türkiye’nin Kafkaslar, Orta Asya ve Çin’e uzanan yeni kapısı Bakü-Tiflis-Kars hattı bir yaşına bastı.
Kerem
Demiryolu sektörü emekçisi, fanı ve yazarı
Özel sektörde taşımalar arttı, yatırımlar durdu
2017 yılında özel sektör vagonlarıyla yapılan taşımalar arttı, ancak yeni vagon yatırımları durdu.
TCDD Taşımacılık kâra geçebildi mi?
TCDD’den ayrılmasının ardından TCDD Taşımacılık’ın kar/zarar durumunun ne olacağı merak ediliyordu, nihayet ilk yıl mali sonuçları yayınlandı.
Çorlu kazası: Zorlu sorular, yalın cevaplar
Geçtiğimiz haftasonu yaşanan tren kazasında 24 vatandaşımızı kaybettik.
Kapıkule’de bir garip sınır geçişi
Soğuk bir kış gecesi. Saat geceyarısını biraz geçiyor..
Tren bilet sistemi artık değişsin
Türkiye’deki tren bileti online satış sisteminde pek çok eksiklik göze çarpıyor.
E68000 yük taşımacılığı için uygun mu?
Türkiye’nin yeni nesil elektrikli lokomotifi E68000’nin Türkiye’ye uygun olup olmadığı ve yükte kullanılıp kullanılamayacağı hala tartışılıyor.
Hızlı tren ihalesinde en ucuz teklif kazanamadı. Peki neden?
Hızlı tren ihalesini en iyi ikinci teklifi veren Siemens kazandı.
Hızlı tren ihalesi Siemens’in
10 setlik hızlı tren ihalesini Siemens kazandı.
Özel sektör tek makinist istiyor
Serbestleşme ile birlikte rekabetin arttığı demiryolunda tek makinist talebi de yükselmeye başladı.
Yolcu trenlerinde kara tablo
Türkiye’de trenle yolculuk edenlerin sayısı hızla azalıyor.
Akşehir ve Uzunköprü trenleri niye zarar etti?
TCDD bu yıl içinde üç hattı, Konya-Akşehir, Çerkezköy-Uzunköprü ve Çerkezköy-Kapıkule hatlarını, yeterli talep olmadığı ve zarar ettiği gerekçesiyle kapattı.
TCDD’nin zararı – 2
TCDD’nin zararının makul bir seviyeye indirilmesi planlanıyor. Peki zarar etmeyen bir TCDD mümkün mü?
TCDD’nin zararı – 1
TCDD’nin zararının makul bir seviyeye indirilmesi planlanıyor. Peki zarar etmeyen bir TCDD mümkün mü?
Rail Turkey Tr 