Dış ticarette demiryolunun adı yok
Demiryolunun dış ticaretteki rolü giderek azalıyor.
Demiryolunun dış ticaretteki rolü giderek azalıyor.
Avrupa’ya yasa dışı mülteci trafiği gözünü demiryollarına dikti. Geçtiğimiz hafta sonu, bir demiryolu konteynerinde 17 mülteci yakalandı.
Türkiye’de gerçekleştirdiğimiz AB projeleri kapsamında yürütülen projelerde yapılan maliyet analizlerinde 4 farklı senaryo hazırlanarak hangi aşamada demiryolu fiyat – performansının oranının karayolundan daha avantajlı olduğu üzerinde durulmuştur.
Yunanistan-Türkiye demiryolu bağlantısı, Yunanistan’daki demiryolu çalışmaları nedeniyle trafiğe kapandı.
İran Demiryolları (RAI) yük ve yolcu trafiğini geliştirmesi karşılığında devletten büyük bir destek alacak.
Bugüne kadar maksimum 1300 tonun blok tren olarak taşındığı Türkiye demiryollarında artık 1600 tonluk trenler dolaşıyor.
Demiryolu taşımacılığını artık her firma yapamayacak.
Un Ro-Ro gemileriyle Türkiye-Trieste arasında ro-ro ile taşınan her üç yükten (konteyner, yarı römork, tır) biri trene bindi.
TCDD terminallerindeki konteyner bekleme ücretlerine büyük indirim yapıldı.
Çin’den Türkiye ve Avrupa yönlü gelen konteyner trenleri yeni güzergahı kullanmaya başladılar.
2007’den bu yana 20 milyon bandında dolaşan, 2014’de rekor kırarak 29 milyon tona yaklaşan demiryolu yük taşımacılığı, 2015’de %10 azalarak 26 milyon tonun altına düştü.
Kars’ı (Türkiye), Tiflis (Gürcistan) üzerinden Bakü’ye (Azerbaycan) ve Orta Asya ülkelerine bağlayan Bakü-Tiflis-Kars demiryolu projesinin kapsamı, güzergahı, hedefleri ve tarihçesi:
Demiryolu Mühendisliği dergisinin 4. sayısı çıktı.
Türkiye’de demiryolu ile yapılan uluslararası taşımalarda düşüş devam ediyor.
Son beş senedir hızla kan kaybeden ve yarı yarıya düşen uluslararası demiryolu taşımalarını arttırmak amacıyla TCDD yeni bir tarife indirimini devreye alıyor.