Mülteci sorunu Avrupa taşımalarını tehdit ediyor
Avrupa’ya yasa dışı mülteci trafiği gözünü demiryollarına dikti. Geçtiğimiz hafta sonu, bir demiryolu konteynerinde 17 mülteci yakalandı.
Demiryolu karayolu ile rekabet edebilecek mi?
Türkiye’de gerçekleştirdiğimiz AB projeleri kapsamında yürütülen projelerde yapılan maliyet analizlerinde 4 farklı senaryo hazırlanarak hangi aşamada demiryolu fiyat – performansının oranının karayolundan daha avantajlı olduğu üzerinde durulmuştur.
Yunanistan’a trenler durdu
Yunanistan-Türkiye demiryolu bağlantısı, Yunanistan’daki demiryolu çalışmaları nedeniyle trafiğe kapandı.
İran’da demiryoluna büyük destek
İran Demiryolları (RAI) yük ve yolcu trafiğini geliştirmesi karşılığında devletten büyük bir destek alacak.
1600 tonluk tren Türkiye raylarında
Bugüne kadar maksimum 1300 tonun blok tren olarak taşındığı Türkiye demiryollarında artık 1600 tonluk trenler dolaşıyor.
Yük taşımalarında kim hangi belgeyi alacak?
Demiryolu taşımacılığını artık her firma yapamayacak.
Üç ro-ro yükünden biri trene bindi
Un Ro-Ro gemileriyle Türkiye-Trieste arasında ro-ro ile taşınan her üç yükten (konteyner, yarı römork, tır) biri trene bindi.
Konteyner bekleme ücretlerinde damping
TCDD terminallerindeki konteyner bekleme ücretlerine büyük indirim yapıldı.
Çin-Türkiye trenlerine yeni rota
Çin’den Türkiye ve Avrupa yönlü gelen konteyner trenleri yeni güzergahı kullanmaya başladılar.
Yük taşımacılığında tehlike çanları
2007’den bu yana 20 milyon bandında dolaşan, 2014’de rekor kırarak 29 milyon tona yaklaşan demiryolu yük taşımacılığı, 2015’de %10 azalarak 26 milyon tonun altına düştü.
