Türkiye’nin Demiryolu Sınır Geçişleri: Hangileri Açık?


Türkiye’nin 7 noktada diğer ülkelere demiryolu ile sınır geçişleri bulunmakta.

Bunlardan 4 tanesi uzun bir süredir kapalı.

İşte Türkiye’nin tüm demiryolu sınır geçişleri:

  1. Kapıkule (açık)

Kapıkule sınır geçişi, en çok bilinen ve kullanılanı. Türkiye’yi Bulgaristan üzerinden Avrupa’ya bağlıyor. Sınırın diğer tarafında Bulgaristan’ın Svilengrad Terminali bulunuyor. Kapıkule’den sınır geçişleri 7/24 yapılabiliyor, ancak Bulgaristan tarafındaki yol yenileme çalışmalarından dolayı zaman zaman kesintiye uğruyor.

Yük : Kapıkule ile Svilengrad arasındaki yük treni hareketlerini BDZ (Bulgaristan Devlet Demiryolları) ve diğer özel firmalar yapmakta. 2014 yılında demiryolu ile, bu sınır kapısından yaklaşık 1 milyon ton yük taşındı.

Yolcu : Kapıkule üzerinden Sofya ve Bükreş’e iki tren servisi bulunmakta. Ancak iki tren servisinin de Türkiye kısmı İstanbul-Kapıkule arasında çalışan otobüslerle sağlanıyor.

Kapıkule Terminali ile ilgili daha ayrıntılı bilgi için tıklayınız

  1. Uzunköprü (açık)

Türkiye’nin Avrupa yönündeki ikinci sınır geçişi olan Uzunköprü, sınırın 10 km içinde yer alıyor. Bu sınır geçişi Türkiye’yi Yunanistan’a bağlıyor. Sınırın Yunanistan tarafında Pityon Terminali bulunuyor. İki terminal arasında vagonların hareketini Trainose yapıyor. Sınır geçişi açık, ancak sınırlı kullanımından dolayı, ancak belirli sayıda vagon olması durumunda Trainose sınır geçişini gerçekleştiriyor. But kapıdan halen sadece yük trenleri geçiyor.

  1. İslahiye (kapalı)

İslahiye, Türkiye’nin Suriye ile arasındaki 3 demiryolu geçişinden biri. Sınıra 24 km uzaklıktaki İslahiye İstasyonu’nun karşısında, sınırın diğer yanında Suriye’nin Meydanekbez İstasyonu bulunmakta. Halep şehrine 100 km uzaklıkta bulunan sınır geçişi, Suriye’nin batı ve kuzey bölgelerine erişmek için en iyi yol. Sınır geçişi, Suriye’deki savaş nedeniyle kapalı tutuluyor.

  1. Çobanbey (kapalı)

Çobanbey, Türkiye-Suriye arasındaki bir başka geçiş. İslahiye’nin hemen doğusunda olan bu sınır geçişi, özellikle Gaziantep çıkışlı trenler tarafından tercih ediliyordu. Sınır geçişi, Suriye’deki savaş nedeniyle kapalı tutuluyor.

  1. Nusaybin (closed)

Türkiye-Suriye arasındaki üçüncü sınır geçişi olan Nusaybin, aynı zamanda Irak’a demiryolu ile ulaşmanın tek yolu idi. Sınır geçişi, Suriye’deki savaş nedeniyle kapalı tutuluyor.

  1. Kapıköy (geçici olarak kapalı)

Türkiye-İran sınırında olan Kapıköy, Türkiye’nin ikinci yoğun demiryolu sınır geçişi. Sadece İran’a değil, aynı zamanda Orta Asya’ya da giden demiryolu yükleri buradan geçiyor. Sınırın diğer yanında İran’ın Razi İstasyonu bulunuyor. Vagonların sınırdan geçişi RAI tarafından yapılıyor. Sınır geçişi halen, Türkiye tarafındaki güvenlik problemlerinden dolayı kapalı.

Yük : 2014 yılında 300 bin tondan fazla yük demiryolu ile Kapıköy üzerinden taşındı.

Yolcu : Bu sınır kapısını kullanan iki yolcu treni bulunmakta. Ankara-Tahran ve Van-Tebriz. Her ikisi de, sınırın kapalı olması nedeniyle geçici olarak durduruldu.

Kapıköy Terminali hakkında daha fazla bilgi için tıklayınız

  1. Dogu Kapi (closed)

Doğu Kapı, Türkiye-Ermenistan sınırındaki demiryolu sınır geçişi. Türkiye, dışişleri politikası uyarınca sınır geçişini kapalı tutuyor.

Harita: Onur Uysal

İlgili Yazılar:
Türkiye Demiryolunda Merkez Olabilir mi?
Türkiye Demiryolunda Merkez Olabilecek mi?
Transit Yüklerde Rekabet Kızışıyor
Türkiye’ye Trenle Seyahat

Reklamlar

Bir Yanıt Bırakın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Connecting to %s