314 - Kapıkule - Eksper

Türkiye’nin demiryolu sınır geçişleri: Hangileri açık?


Türkiye’nin 7 noktada diğer ülkelere demiryolu ile sınır geçişleri bulunmakta.

raster by iconfinder
Bu yazıyı kopyalamamak için 5 neden

Bunlardan 4 tanesi uzun bir süredir kapalı.

İşte Türkiye’nin tüm demiryolu sınır geçişleri:

Türkiye'nin Demiryolu Sınır Geçişleri

Kapıkule (açık)

Kapıkule sınır geçişi, en çok bilinen ve kullanılanı. Türkiye’yi Bulgaristan üzerinden Avrupa’ya bağlıyor. Sınırın diğer tarafında Bulgaristan’ın Svilengrad Terminali bulunuyor. Kapıkule’den sınır geçişleri 7/24 yapılabiliyor, ancak Bulgaristan tarafındaki yol yenileme çalışmalarından dolayı zaman zaman kesintiye uğruyor.

Kapıkule ile Svilengrad arasındaki yük treni hareketlerini BDZ (Bulgaristan Devlet Demiryolları) ve diğer özel firmalar yapmakta. 2014 yılında demiryolu ile, bu sınır kapısından yaklaşık 1 milyon ton yük taşındı.

Kapıkule üzerinden Sofya’ya tren servisi bulunmakta. Yaz ayları boyunca Bükreş ve Belgrad’a da tren servisi yapılıyor.

Uzunköprü (açık)

Türkiye’nin Avrupa yönündeki ikinci sınır geçişi olan Uzunköprü, sınırın 10 km içinde yer alıyor. Bu sınır geçişi Türkiye’yi Yunanistan’a bağlıyor. Sınırın Yunanistan tarafında Pityon Terminali bulunuyor. İki terminal arasında vagonların hareketini Trainose yapıyor. Sınır geçişi açık, ancak sınırlı kullanımından dolayı, ancak belirli sayıda vagon olması durumunda Trainose sınır geçişini gerçekleştiriyor. But kapıdan halen sadece yük trenleri geçiyor.

İslahiye (kapalı)

İslahiye, Türkiye’nin Suriye ile arasındaki 3 demiryolu geçişinden biri. Sınıra 24 km uzaklıktaki İslahiye İstasyonu’nun karşısında, sınırın diğer yanında Suriye’nin Meydanekbez İstasyonu bulunmakta. Halep şehrine 100 km uzaklıkta bulunan sınır geçişi, Suriye’nin batı ve kuzey bölgelerine erişmek için en iyi yol. Sınır geçişi, Suriye’deki savaş nedeniyle kapalı tutuluyor.

Çobanbey (kapalı)

Çobanbey, Türkiye-Suriye arasındaki bir başka geçiş. İslahiye’nin hemen doğusunda olan bu sınır geçişi, özellikle Gaziantep çıkışlı trenler tarafından tercih ediliyordu. Sınır geçişi, Suriye’deki savaş nedeniyle kapalı tutuluyor.

Nusaybin (closed)

Türkiye-Suriye arasındaki üçüncü sınır geçişi olan Nusaybin, aynı zamanda Irak’a demiryolu ile ulaşmanın tek yolu idi. Sınır geçişi, Suriye’deki savaş nedeniyle kapalı tutuluyor.

Kapıköy (açık)

Türkiye-İran sınırında olan Kapıköy, Türkiye’nin ikinci yoğun demiryolu sınır geçişi. Sadece İran’a değil, aynı zamanda Orta Asya’ya da giden demiryolu yükleri buradan geçiyor. Sınırın diğer yanında İran’ın Razi İstasyonu bulunuyor. Vagonların sınırdan geçişi RAI tarafından yapılıyor. Sınır geçişi halen, Türkiye tarafındaki güvenlik problemlerinden dolayı kapalı.

2014 yılında 300 bin tondan fazla yük demiryolu ile Kapıköy üzerinden taşındı.

Bu sınır kapısını kullanan iki yolcu treni bulunmakta. Ankara-Tahran ve Van-Tebriz. Her ikisi de, güvenlik nedeniyle geçici olarak durduruldu.

Doğu Kapı (kapalı)

Doğu Kapı, Türkiye-Ermenistan sınırındaki demiryolu sınır geçişi. Türkiye, dışişleri politikası uyarınca sınır geçişini kapalı tutuyor.

Kapak Fotoğrafı: Eksper Tren ©

Written by Onur Uysal

Railway consultant. Owner of RT Media & Consultancy. Founder and editor of Rail Turkey.

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s