314 - Kapıkule - EksperDemiryolu Altyapısı

Türkiye’nin demiryolu sınır geçişleri: Hangileri açık?


Türkiye’nin 7 noktada diğer ülkelere demiryolu ile sınır geçişleri bulunmakta.

raster by iconfinder
Bu yazıyı kopyalamamak için 5 neden

Bunlardan 4 tanesi uzun bir süredir kapalı.

İşte Türkiye’nin tüm demiryolu sınır geçişleri:

Türkiye'nin Demiryolu Sınır Geçişleri

Kasım 2017’de Türkiye-Gürcistan arasındaki demiryolu sınır istasyonu Canbaz açıldı. Gümrük işlemleri, Canbaz istasyonu gümrük idaresi hazır olana dek Kars’tan yürütülecek.

Kapıkule (açık)

Kapıkule sınır geçişi, en çok bilinen ve kullanılanı. Türkiye’yi Bulgaristan üzerinden Avrupa’ya bağlıyor. Sınırın diğer tarafında Bulgaristan’ın Svilengrad Terminali bulunuyor.

Kapıkule ile Svilengrad arasındaki yük treni hareketlerini BDZ (Bulgaristan Devlet Demiryolları) ve diğer özel firmalar yapmakta. 2014 yılında demiryolu ile, bu sınır kapısından yaklaşık 1 milyon ton yük taşındı.

Kapıkule üzerinden Sofya’ya tren servisi bulunmakta.

2017 yılından bu yana, sadece yaz ayları boyunca, Bükreş’e de tren servisi yapılıyor.

Uzunköprü (açık)

Türkiye’nin Avrupa yönündeki ikinci sınır geçişi olan Uzunköprü, sınırın 10 km içinde yer alıyor. Bu sınır geçişi Türkiye’yi Yunanistan’a bağlıyor. Sınırın Yunanistan tarafında Pityon Terminali bulunuyor. İki terminal arasında vagonların hareketini Trainose yapıyor. Sınır geçişi açık, ancak sınırlı kullanımından dolayı, ancak belirli sayıda vagon olması durumunda Trainose sınır geçişini gerçekleştiriyor.

Bu kapıdan halen sadece yük trenleri geçiyor. Geçmişte çalıştırılan ve bu sınır kapısını kullanan Selanik treni (Dostluk treni) artık hizmet vermiyor. 

İslahiye (kapalı)

İslahiye, Türkiye’nin Suriye ile arasındaki 3 demiryolu geçişinden biri. Sınıra 24 km uzaklıktaki İslahiye İstasyonu’nun karşısında, sınırın diğer yanında Suriye’nin Meydanekbez İstasyonu bulunmakta. Halep şehrine 100 km uzaklıkta bulunan sınır geçişi, Suriye’nin batı ve kuzey bölgelerine erişmek için en iyi yol. Sınır geçişi, Suriye’deki savaş nedeniyle kapalı tutuluyor.

Çobanbey (kapalı)

Çobanbey, Türkiye-Suriye arasındaki bir başka geçiş. İslahiye’nin hemen doğusunda olan bu sınır geçişi, özellikle Gaziantep çıkışlı trenler tarafından tercih ediliyordu. Sınır geçişi, Suriye’deki savaş nedeniyle kapalı tutuluyor.

Nusaybin (kapalı)

Türkiye-Suriye arasındaki üçüncü sınır geçişi olan Nusaybin, aynı zamanda Irak’a demiryolu ile ulaşmanın tek yolu idi. Sınır geçişi, Suriye’deki savaş nedeniyle kapalı tutuluyor.

Kapıköy (açık)

Türkiye-İran sınırında olan Kapıköy, Türkiye’nin ikinci yoğun demiryolu sınır geçişi. Sadece İran’a değil, aynı zamanda Orta Asya’ya da giden demiryolu yükleri buradan geçiyor. Sınırın diğer yanında İran’ın Razi İstasyonu bulunuyor. Vagonların sınırdan geçişi RAI tarafından yapılıyor.

2014 yılında 300 bin tondan fazla yük demiryolu ile Kapıköy üzerinden taşındı.

Bu sınır kapısını kullanan iki yolcu treni bulunmakta. Ankara-Tahran ve Van-Tebriz. Güvenlik nedeniyle bu trenler durduruldu.

Van-Tebriz treni 2018 yılında yeniden hizmete başladı. Ankara-Tahran treni (Transasya treni) ise henüz çalışmıyor (2018 Ekim).

Doğu Kapı (kapalı)

Doğu Kapı, Türkiye-Ermenistan sınırındaki demiryolu sınır geçişi. Türkiye, dışişleri politikası uyarınca sınır geçişini kapalı tutuyor.

Kapak Fotoğrafı: Eksper Tren ©

Sorularınız/yorumlarınız

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.