Baltık ülkelerini Karadeniz’e, ve Türkiye bağlantısı ile Orta Doğu’ya bağlayan Viking Treni, Türkiye’ye alternatif yeni rotalar arayışında.

2013 yılı sonunda TCDD ile Litvanya Demiryolları arasında imzalanan protokol ile, Viking Treni ile gelen yüklerin Türkiye, Ortadoğu ve Orta Asya ülkelerine dağıtılması planlanmıştı.

Yine aynı dönemde Balo da Viking Tren Operatörü olduğunu duyurmuş, Ağustos 2014’ten itibaren Tekirdağ’da topladıkları yükleri, Viking Treni ile Baltık ülkeleri ve Kuzey Avrupa’ya ulaştıracaklarını açıklamıştı.

Ancak bu girişimler henüz Kuzey-Güney koridorunda Türkiye üzerinden düzenli bir trafiğin oluşmasına yetmiş değil. Samsun’un demiryolu bağlantısının iki sene kapalı olması, İran bağlantısındaki tıkanıklık ve kesintiler, Bakü-Tiflis-Kars hattının tamamlanamamış olması Türkiye’nin Viking Treni konusunda elini zayıflatan nedenlerin başında geliyor.

Geçtiğimiz hafta, Viking Treni’ni güçlendirme hedefiyle, Ukranya Demiryolları’nın öncülüğünde, Odesa’da, Ukrayna, Kazakistan, Azerbaycan ve Gürcistan demiryolu temsilcilerinin bir araya geldiği bir toplantı düzenlendi. Hızla artan Çin-Avrupa konteyner trafiğinden Viking Treni’nin pay almasının değerlendiriliği toplantıda, operatörler Viking Treni bağlantılı seferlerde özel indirimli tarife kullanma kararı aldı. Yeni tarifelerin iki ay içinde açıklanacağı duyuruldu.

Bu hattın işlemesi durumunda, Çin’den çıkacak yükler Kazakistan’ı geçerek Hazar Denizi kıyısındaki Kazak Limanı Aktau’ya gelecek. Feribotlarla Azerbaycan’a gelecek vagonlar, Gürcistan’ın Poti/Batum limanlarından yeniden feribotlarla Iliçevski’ye ve buradan da Viking Treni ile Baltık limanlarına ulaştırılacak.

Çin-Avrupa trenlerinde aktif bir rol üstlenen Kazakistan’ın Baltık Denizi’nde, Viking Treni’nin çıkış noktası Klaipeda’da dev bir konteyner limanı yapacağını açıklaması, bu projenin gerçekleşme ihtimalini güçlendiriyor. Halen tamamı Rusya üzerinden yapılmakta olan Çin-Avrupa demiryolu taşımaları için bu hat, Rusya’nın dahil olmadığı bir alternatif hat da sağlamış olacak.

Projenin işlemesi durumunda, Viking Treni yüklerinin Orta Asya ülkelerine ulaştırılmasında Türkiye devreden çıkmış olacak.

Viking treni rotası Harita: Onur Uysal