TÜLOMSAŞ, TCDD Taşımacılık ve Aselsan, dünyanın en büyük demiryolu fuarında Türkiye’nin yeni hibrit lokomotifini sergilemeye hazırlanıyor.

TÜLOMSAŞ, TCDD Taşımacılık ve ASELSAN teknik ekiplerinin yoğun çalışması sonucu ortaya yeni nesil ve çevre dostu HSL 700, Innotrans 2018 fuarında Türkiye’nin sergilediği, herhangi bir lisans altında olmadan üretilen ilk yerli lokomotif olacak.

Modernizasyon projesi olarak başlayan proje TCDD Taşımacılık’ın uzun vadeli planları ve TÜLOMSAŞ ve ASELSAN’ın yeni teknolojik gelişmeleri tasarımsal olarak lokomotife uygulamasıyla yeni bir lokomotif projesine dönüştü. Yüksek yerlilik oranı da projenin hedeflediği bir başka nokta oldu.

HSL 700, 1985 yılından itibaren Krauss-Maffei lisansıyla Tülomsaş’ta üretilen dizel lokomotif DE 11000 manevra lokomotiflerinin modernize edilmiş versiyonu. Ancak lokomotifin baştan yaratıldığını söylemek yanlış olmaz.

HSL 700 için daha küçük bir dizel motor kullanılarak verimi arttırıldı. Yeni nesil Li-Ion pillere sahip HSL 700, ilk çalıştırmada ve duruşlarda elektrikli cer motorunu kullanıyor. Rejeneratif frenlere sahip lokomotif, frenlemelerde ve inişlerdeki elektro dinamik enerjiyi pillerde depoluyor. Çevre dostu lokomotifin emisyon oranları da düşürüldü. Lokomotif büyük fabrikalar, demiryolu bakım merkezleri başta olmak üzere tünellerde de kurtarma aracı olarak kullanılabilecek.

HSL 700’ün, dizel motor ve elektro pnömatik fren sisteminin daha az kullanılması sayesinde bakım maliyetlerini, elektrikli motor kullanımı sayesinde enerji maliyetlerini azalttığı belirtiliyor. Yeni lokomotifte harici olarak depolarda dışarıdan şarj imkanı da bulunmakta.

68 ton ağırlığında, 80 km/s hıza çıkabilen lokomotif 700 kW güce sahip.

TÜLOMSAŞ, TCDD Taşımacılık ve Aselsan işbirliğinin bir ürünü olan HSL 700, TCDD Taşımacılık için TCDD’nin bağlı ortaklığı TÜLOMSAŞ tesislerinde üretildi.

Türkiye’nin yeni lokomotifleri neler olacak?