DE 36000 olarak da bilinen GE Powerhaul lokomotifleri Türkiye pazarında yerini sağlamlaştırıyor.

GE lisansıyla Tülomsaş tarafından üretilen dizel Co-Co ağır yük lokomotifi Türkiye’de kendine yeni müşteriler bulmayı başardı.

Tülomsaş’ın GE lisansıyla 2014 yılında üretimine başladığı yeni nesil dizel lokomotifi Powerhaul TCDD’den aldığı 20 adetlik siparişin ardından, şimdi de Türkiye’nin ilk özel tren operatörlerinden olan Körfez Ulaştırma’dan 5 adetlik sipariş aldı. Hazırlıklara başlayan bir tren operatörünün de yine Powerhaul lokomotifler için Tülomsaş ile masaya oturduğu biliniyor.

%100 elektrifikasyon hedefi olsa da, Türkiye’de konvansiyonel hatların halen sadece %30’u elektrikli. Türkiye’de demiryolunun en başta gelen yükleri ağır maden taşımacılığı. Dik eğimlerin de çok olduğu Türkiye demiryollarında GE Powerhaul performansıyla göz doldurdu ve tren operatörlerinin ilk tercihi oldu.

GE Powerhaul satışları nasıl gidiyor?

Öte yandan Powerhaul, Avrupa’da umduğu ilgiyi göremedi. Elektrifikasyonun yaygın, eğimlerin az, hızın yüksek oluşu, Avrupa’da 4 akslı, daha hafif, Bo-Bo lokomotiflerin önünü açıyor.