TCDD 2014’de neler yaptı? – Yük taşımacılığı
Demiryolu taşımaları 2014 yılında %8 artarak 28,8 milyon tona ulaştı.
Demiryolu taşımaları 2014 yılında %8 artarak 28,8 milyon tona ulaştı.
Temmuz 2007 itibariyle TCDD hatlarındaki kısıtlama ve yol kapamaları..
Tanap borularını taşıyan ilk trenler İskenderun’dan yola çıktı..
Türkiye demiryolları, yüzlerce tren ile TANAP borularını taşımaya hazırlanıyor..
Otomobil firmaları Türkiye’de demiryolu kullanımını arttırıyorlar..
Türkiye’de yük trenlerinin kullandığı en yoğun 20 demiryolu hat kesimi..
Türkiye’de kentlerde daha sık görmeye başladığımız tramvaylar vagon üstünde taşınabiliyor..
ECO üyesi ülkeler 2002 yılında İstanbul-Almati arası blok konteyner treni işletme kararı almışlardı..
Türkiye bölgenin demiryolu merkezi olmak istiyor. Ancak bu hedefe sahip tek ülke Türkiye değil..
Türkiye, bölgedeki transit yük trafiğinden pay almak isteyen tek ülke değil..
Demiryollarında, altyapıya erişimde verimliliğin ve hizmet kalitesinin artmasını, maliyetlerin düşmesini sağlayabilecek kimi düzenlemeler geliyor..
TCDD, 01.05.2015 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere, yurtiçi taşıma ücretlerini %5 arttırıyor..
TCDD, uluslararası taşımalarda geçtiğimiz sene başladığı indirim uygulamasını bu sene de devam ettiriyor..
Erkan Ozkan
Doğu yönlü taşımalarda büyük sıkıntılara yol açan Van Gölü geçişi sorununu çözecek feribotların ilki göreve başlıyor..
Tırların açık ara hakimiyetinin sürdüğü Türkiye-İran arası taşımalarda yaşanan kriz demiryoluna ilgiyi arttırdı..