Rail Turkey Tr

Demiryolu Türkiye’de yavaş ve pahalı

Lojistikçiler Türkiye’de demiryolunu yavaş, pahalı ve karışık buluyor.

Özel operatörlerle rekabete hazırlanan TCDD Taşımacılık, müşterileriyle bir araya geliyor.

İran trenlerinin kanayan yarası Van Gölü feribot geçişi sorunu çözüme çok yakın.

Geçtiğimiz hafta İstanbul’da kapılarını açan lojistik fuarında en dikkatleri çeken şey, Asya’nın ağırlığının giderek arttığı oldu.

Avrupa Birliği, Bakü-Tiflis-Kars demiryolu konusundaki politikasında değişikliğe gidiyor.

Türkiye’de trenle yolculuk edenlerin sayısı hızla azalıyor.

Bakü ile Ankara arasındaki yataklı tren yolculuğu yaklaşık bir buçuk gün sürecek.

TCDD Taşımacılık’ın, Bakü-Tiflis-Kars konteyner treninde uygulayacağı tarife belli oldu.

İşte Anadolu’nun dört bir yanında trenle ulaşılabilecek tarihi veya doğal güzelliğiyle öne çıkan 8 turistik nokta:

TCDD Taşımacılık, TCDD’den ayrılmasının ilk yılında yükte rekora gidiyor.

Türkiye’de yapılacak tüm raylı sistem projelerine %51 yerlilik şartı getirildi.

Bakü treni, Kars’tan Mersin’e 1.5 gün gibi rekor bir sürede ulaştı.

1990 yılı itibariyle Avrupa’da devlet tekelinde bulunan demiryolu sektörünün verimsiz yapısı reform ihtiyacını gözler önüne serdi.

30 Ekim’de Bakü’de yola çıkan tren bugün Mersin’e vardı.

TCDD Taşımacılık’ın özel tren operatörlerine lokomotif ve vagon kiralamasının sektördeki yankıları sürüyor.