Herkes demiryolu taşımacılığı yapamayacak
Demiryolunda terminal işletmeciliği, organizatörlük, acentalık veya komisyonculuk yapmak için artık bazı şartlar var.
Demiryolunda terminal işletmeciliği, organizatörlük, acentalık veya komisyonculuk yapmak için artık bazı şartlar var.
Türkiye demiryolu hatlarında çalışacak özel operatörlerin yükümlülükleri belirlendi.
Demiryolu taşımacılığının serbestleşmesine ilişkin son kritik yönetmelik bugün yayınlanarak yürürlüğe girdi.
Un Ro-Ro gemileriyle Türkiye-Trieste arasında ro-ro ile taşınan her üç yükten (konteyner, yarı römork, tır) biri trene bindi.
Türkiye’nin çiçeği burnunda tren operatörü TCDD Taşımacılık AŞ, özel vagon sahiplerine yönelik ilk tamimini yayınladı.
TCDD terminallerindeki konteyner bekleme ücretlerine büyük indirim yapıldı.
Yıllar boyunca Avrupa ile Türkiye arasındaki tek uluslararası yolcu treni seferi, yataklı ve kuşetli vagonları olan bir gece treni olan Bosfor Ekspresi tarafından sağlandı.
Ankara Garı’nın yanında inşaa edilen ve devreye alınan Ankara hızlı tren istasyonunun kapsamı, lokasyonu, bağlantıları, hedefleri ve tarihçesi:
Samsun-Kalın demiryolunun sinyalizasyonunu Siemens yapacak.
2015’te Türkiye’de trenle seyahat eden her dört kişiden birinin tercihi hızlı tren oldu.
Samsun-Kalın demiryolu modernizasyon projesinin kapsamı, güzergahı, hedefleri ve tarihçesi:
Tüdemsaş da “Bakım Fonksiyonu Sertifikası”nı alarak, Türkiye’deki vagon bakımında yetkili altıncı firma oldu.
Çin’den Türkiye ve Avrupa yönlü gelen konteyner trenleri yeni güzergahı kullanmaya başladılar.
TCDD, üretimini geçtiğimiz sene yaptırdığı özel vagon ile otomobil taşımaya hazırlanıyor.
2007’den bu yana 20 milyon bandında dolaşan, 2014’de rekor kırarak 29 milyon tona yaklaşan demiryolu yük taşımacılığı, 2015’de %10 azalarak 26 milyon tonun altına düştü.