Trenlerde 22 Mart bekleyişi
Hızlı trenlerin normalleşmesinin ardından bazı bölgesel trenlerin de seferlere başlaması gündemde.
Demiryollarında sinyalizasyon 2021
Demiryollarımızda devreye alınan ve çalışmaları devam eden sinyalizasyon sistemleri haritası yayınlandı.
Eskişehir-Balıkesir anklaşman projesi tamamlandı
Eskişehir-Balıkesir demiryolu anklaşman projesi tamamlanarak hizmete girdi.
Demiryollarında rekabet 2024’e kaldı
TBMM’ye sunulan torba kanun kabul edilirse, demiryollarında rekabet 2023 sonrasına kalmış olacak.
Türkiye-İran-Pakistan treni yeniden raylarda
Türkiye-İran-Pakistan arasında çalışacak konteyner treninin bu sene başlaması planlanıyor.
Türkiye hızlı tren rehberi 2021
Türkiye’de mevcut iki hızlı tren hattının yanı sıra 7 güzergahta çalışmalar devam ediyor, 4 hat ise planlara alındı.
Balkanlar için yeni rota
Konteyner hatlarının yüklerini Bulgaristan’a Tekirdağ üzerinden ulaştırma çabaları meyvesini verdi.
Trenlerde normalleşme başlıyor
1 Mart ile tekrar başlayacak normalleşme sürecine trenler de dahil oldu.
Nereler elektrikli, nereler elektrikli olacak?
Türkiye’de elektrikli hatların toplam uzunluğu YHT hatları dahil 5753 km.
İzmir hızlı treninde hız azaldı, imkanlar arttı
Ankara-İzmir YHT projesinde, 2021 yılı yatırım planı ile birlikte değişikliğe gidildi.
Konya Karaman hızlı tren hattı Mayıs’ta açılıyor
Konya’yı Karaman’a bağlayan hızlı tren hattı hizmete açılıyor.
Hidrotrenlerin geleceği var mı?
CRRC geçtiğimiz ay Çin’in ilk hidrojen yakıt hücreli hibrit lokomotifini görücüye çıkardı.
Son Velaro yola çıktı
Türkiye için üretilen Velaro hızlı tren setlerinin sonuncusu yola çıktı.
TCDDT filoya ne yatırım yapacak?
TCDD Taşımacılık bu sene filosuna 900 milyon TL’lik yatırım yapacak.
İran trafiğinde hedef 1 milyon ton
İran-Türkiye demiryolu hattında bu sene 1 milyon ton taşınması hedefleniyor.
