Bakü-Ankara tren seti yola çıkmaya hazır
Bakü-Ankara arası çalışacak yataklı tren vagonları Bakü’ye doğru yola çıkmaya hazırlanıyor.
Bakü-Ankara arası çalışacak yataklı tren vagonları Bakü’ye doğru yola çıkmaya hazırlanıyor.
İstanbul’u Gebze’den Halkalı’ya boydan boyda geçen demiryolu hattının 10 Mart’ta açılması hedefleniyor.
Geçtiğimiz yıl meydana gelen iki büyük tren kazası, demiryolunda kazaların son dönemde artıp artmadığı sorusunu gündeme getirdi.
Ankara hızlı tren kazası demiryolunda sinyalizasyon konusunu çok daha fazla kişinin yakından takip etmesine yol açtı.
Marmaray’ın Ayrılık Çeşmesi istasyonu bir buçuk ay hizmet vermeyecek.
İstanbullular, Üsküdar-Çekmeköy hattında ilk sürücüsüz metro ile tanıştı. Ancak M5 İstanbul’un tek sürücüsüz metrosu olmayacak.
Yapımı devam eden Bostancı-Dudullu metrosunun kapsamı, güzergahı, durakları, bağlantıları ve tarihçesi:
Ankara hızlı tren kazasıyla sinyalizasyon konusu gündemimize girdi. Peki Türkiye’de trenler nasıl idare ediliyor?
Birkaç ay içinde iki kıtadaki ulusal demiryolu ağımız Marmaray tüneli üzerinden birbirine bağlanıyor.
Tülomsaş dizayn, üretim ve sertifikasyon aşamalarını tamamladığı yerli araç taşıma vagonunun seri üretimine başlıyor.
Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy hattı ile Türkiye sürücüsüz metrolarla tanıştı.
Ocak ayı boyunca hızlı trenler Ankara’da Eryaman garından itibaren hizmet verecek.
İzmir’de toplu ulaşımın ana omurgası olan İzban’da, 10 Aralık’tan bu yana süren grev kentte yaşamı felç etti.
2019, önemli raylı sistem projelerinin açılışına eşlik edecek.
Ankara hızlı tren kazasının ardından tüm Türkiye demiryollarında sinyalizasyon tartışmalarına odaklandı.